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一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
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(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
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都計內不做的山坡地
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內容來自sina新聞
大漢口一小時生活圈 32分鐘從武廣逛到漢口北
昨天，輕軌漢口北延長線開通後，在大漢口地區的東西湖、礄口、江漢、江岸、黃陂五大城區板塊上串起瞭一條1小時直達的快速軌道。
通過這條快速軌道，漢正街、武廣、江漢路、武漢天地和漢口北(新漢正街)等五大商圈；吳傢山、常青花園、後湖、百步亭和盤龍城五大住宅小區；礄口公園、中山公園、江灘公園、解放公園和堤角公園等五大城區公園均連成一條線。
武廣到漢口北僅需半小時
昨天上午，記者在武廣商圈逛瞭一下武商廣場、國際廣場後，步行到京漢大道利濟北路站，搭輕軌4分鐘到達循禮門站。下車從B出口出站，就能到武漢"最潮"的江漢路步行街。從循禮門輕軌站出發，經過三站就可到黃浦路站，出站後順著盧溝橋路往中山大道方向走三五分鐘，就到瞭"最小資"的武漢天地。這裡雖然沒有大型購物中心，但吃喝玩樂的地方可不少，是白領小資們休閑、娛樂的好去處。
從黃浦路站上車，沿途經過9站就到瞭延長線終點漢口北站，這段車程持續瞭22分鐘。出站後，步行約200米，就到瞭漢口北國際商品交易中心品牌服裝城。掐表測算，從利濟北路站坐輕軌到漢口北站，沿途經過15站，行程32分鐘。這意味著，市民從武漢最高端的武廣商圈到"最薈萃"的漢口北商圈，隻需半個小時，而全程也隻需1小時。
"時間至少比以前節約一半。"做服裝生意的張先生說，他在漢正街和漢口北都開瞭分店，經常兩頭跑。不算堵車時間，開車至少需要50分鐘到1個小時。如今坐輕軌從老漢正街到漢口北市場(新漢正街)，半個小時就夠瞭，出行方便多瞭。
公交無縫對接漢口北輕軌
隨著漢口北延長線的開通，周邊配套公交也已到位。公交228路、287路、293路和298路開通，漢口北大道軌道1號線漢口北公交站就設在輕軌站附近約50米處。
昨天，為對接輕軌延長線，黃陂區3路公交車首次開行，起點位於釣魚道黃陂客運中心，終點位於漢口北站。沿途停靠百秀街木蘭客運站、新十公路十裡棚站，全程40到50分鐘。該線路分快速公交和慢車兩種，其中，快速公交每10分鐘一班，慢車20分鐘一班。
坐輕軌不用擔心堵車瞭
漢口北延長線開通後，對城區交通的影響也將顯現。市民不開車，改走輕軌到漢口北。早晚高峰，可避開解放大道頭道街至循禮門雙向通行堵點。在節假日期間，市民可避開二環線武漢大道，諶傢磯往漢口北路段出城堵點。
江岸交通大隊介紹，前往漢口北的市民被輕軌分流後，解放大道循禮門地下通道、香港路立交、三陽路立交、二環線武漢大道、諶傢磯經漢施公路往漢口北大道、岱黃高速三金潭往劉店互通立交等路段，交通壓力將會緩解。
記者譚德磊 符櫻 通訊員孫巍 錢小軍
2020年六大新城區將全通地鐵房貸2胎條件
本報訊(記者譚德磊 通訊員孫巍)作為武漢首條市、區共建的軌道交通線路(黃陂區出資，武漢地鐵建設)，漢口北延長線開創瞭市區共建軌道交通的新模式，構建瞭城市"主城+新城組群"的新空間佈局。到2020年，所有新城區都將開通地鐵。
武漢地鐵集團介紹，按照武漢市規劃，所有新城區都將建設一條軌道交通線路，由新城區出資，委托武漢地鐵建設和運營，覆蓋全市軌道交通線網。到2020年，所有新城區都將開通軌道交通線路。地鐵延伸到新城區，今後中心城區將重點發展現代服務業，新城區則重點發展工業，這既是城市功能佈局的再調整，也是城市建設格局的再調整。
新洲21號線，江夏27號線將在今年底開建。目前，蔡甸24號線也正在抓緊開展前期工作。東湖開發區29號線已開始前期的勘測。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-05-29/07414175282.shtml
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